VinFast và nhiều 'ông lớn' chạy theo xu thế ô tô điện nhưng Toyota nói không bởi... 'gây hại môi trường'

25/07/2021 bởi Car Bro

Sự việc khởi đầu vào giữa tuần qua khi giám đốc điều hành Trung tâm nghiên cứu Toyota kiêm giám đốc nghiên cứu thương hiệu Gill Pratt nhận lời phỏng vấn với tờ Medium. Buổi phỏng vấn khởi đầu rất bình thường với tuyên bố của vị lãnh đạo Toyota rằng ông "yêu xe điện hóa", tuy nhiên mọi chuyện dần trở nên kỳ lạ hơn khi Gill dần hướng sự chú ý của buổi phỏng vấn về xe hybrid/hybrid sạc điện trong khi coi nhẹ xe thuần điện.

VinFast và nhiều ông lớn chạy theo xu thế ô tô điện nhưng Toyota nói không bởi... gây hại môi trường - Ảnh 1.

 

Theo vị lãnh đạo Toyota, việc chuyển đổi hết sang xe điện không thực tiễn vì nhiều lý do: ắc quy đắt đỏ, quy trình chế tạo ắc quy tiêu tốn nhiều tài nguyên tự nhiên và xả thải khí nhà kính đáng kể - những lý do đã được không ít bên phản đối xe điện sử dụng từ nhiều năm trở lại đây.

"Nguyên liệu cho ắc quy điện nên được sử dụng ở kích cỡ vừa phải dành cho các dòng xe như hybrid và hybrid sạc điện thay vì dồn vào các loại ắc quy cỡ lớn cho xe thuần điện", ông chia sẻ. Cần nói thêm rằng Gill hiện đang sở hữu một chiếc xe thuần điện là Tesla Model X…

Việc Toyota và các lãnh đạo của tập đoàn Nhật không chuộng xe điện mà ưu tiên xe hybrid, dù có lý hay không, một phần tới từ việc điểm mạnh của họ nằm ở mảng thứ 2 chứ không phải đầu tiên. 

Cho tới thời điểm hiện tại Toyota vẫn chưa có một dòng xe điện thực thụ cho đội hình toàn cầu (bZ4x mới chuẩn bị có bản hoàn chỉnh) nhưng xe hybrid danh tiếng của họ lại không thiếu, đình đám nhất phải kể đến là Prius Prime hay RAV4 Prime.

VinFast và nhiều ông lớn chạy theo xu thế ô tô điện nhưng Toyota nói không bởi... gây hại môi trường - Ảnh 3.

Toyota bZ4x

Dù vậy, việc Toyota liên tục lên tiếng "dìm hàng" xe điện và đi ngược lại xu thế tất yếu của toàn thị trường có thể làm những khách hàng chuộng phân khúc xe này cảm thấy ác cảm với họ về sau và ảnh hưởng tới chính doanh số hãng khi họ bám đuổi các địch thủ. 

Tham khảo: InsideEVs

Tin mới nhất

Đánh giá nhanh Hồng Kỳ E-HS9 2022 - đối thủ tiềm năng của VinFast VF9 tại Việt Nam

Tại Việt Nam, Hồng Kỳ E-HS9 2022 được chia thành 4 phiên bản với giá bán dao động từ 2,678 - 3,688 tỷ đồng, đắt gấp đôi VinFast VF9.

Hồng Kỳ - thương hiệu sản xuất xe cho Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình - sẽ ra mắt Việt Nam vào ngày mai

Sau Trung Đông và Nhật Bản, thương hiệu xe sang Hồng Kỳ sẽ tiếp tục ra mắt thị trường Việt Nam qua sự kiện trực tuyến diễn ra vào ngày 19/1/2022.

Ferrari F8 Tributo màu xám đầu tiên về nước xuất hiện ở Sài thành, chủ nhân là 1 ẩn số

Sau gần 2 tháng về nước và lăn bánh tại thành phố Đà Nẵng, chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo màu xám đầu tiên về Việt Nam đã bị bắt gặp lăn bánh tại Sài thành. Như vậy, số lượng xe Ferrari F8 Tributo ở trong Nam đang là 3 chiếc.

Ford Mondeo 2022 chính thức trình làng, cạnh tranh Toyota Camry và Honda Accord

Khác với thế hệ cũ, Ford Mondeo 2022 sẽ là mẫu sedan cỡ trung dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Tối nay, ngày 17/1/2022, hãng Ford đã chính thức vén màn thế hệ mới của dòng sedan cỡ trung Mondeo tại thị trường Trung Quốc trong sự kiện trực tuyến. Do liên doanh Changan-Ford sản xuất, Mondeo mới sẽ dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ và châu Âu, mẫu sedan cỡ tr

Lamborghini Aventador mui trần màu xanh cốm âm thầm nhập tịch Việt Nam, chủ nhân lập tức độ pô khủng

Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster mới được mang vào dải đất hình chữ S mang màu xanh cốm Verde Ithaca và đã được chủ nhân cho lắp ống xả độ với chất liệu titanium.