Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), ô tô điệ...

11/05/2022 bởi Ngọc Châu
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), ô tô điện chiếm gần 50% thị phần tại lục địa già trong 3 tháng đầu năm nay. Trong đó, xe điện chạy pin đang là loại phương tiện đóng vai trò chủ đạo trong các dòng xe điện hóa.

Khái niệm xe điện của ACEA bao gồm xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid (HEV), xe hybrid sạc ngoài (Plug-in Hybrid, PHEV) và xe điện sử dụng nhiên liệu hydro (FCEV).

Các xe điện chạy pin gây chú ý hơn cả, khi đạt số bán ra là 224.145 chiếc, tăng 53,4% so với cùng kỳ năm ngoái (tương đương 146.125 xe bán ra), chiếm 10% tổng doanh số bán xe du lịch ở châu Âu.

Xe điện chạy pin cũng vượt qua xe hybrid sạc ngoài (8,9%). Xe hybrid vẫn có doanh số tốt, chiếm khoảng 25% thị phần của toàn thị trường. Cuối cùng, xe điện sử dụng nhiên liệu hydro nắm giữ hơn 3% thị phần.

Sự thay thế diễn ra nhanh hơn dự đoán, ô tô điện đang lấn lướt xe xăng thế nào? - Ảnh 2.
Số lượng xe điện bán ra tại châu Âu ngày càng tăng



Đức vẫn là thị trường xe điện chạy pin lớn nhất ở châu Âu về doanh số, nhưng Anh có thị phần lớn hơn. 5 thị trường hàng đầu châu Âu đều ghi nhận doanh số xe điện chạy pin tăng 46% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các chuyên gia cho rằng doanh số xe điện tăng cao do các nguyên nhân gồm xu hướng điện hóa bùng nổ, mong muốn từ bỏ nhiên liệu hóa thạch ô nhiễm, hàng loạt mẫu xe ô tô điện mới được tung ra. Ngoài ra, tình trạng giá dầu tăng cao bởi khủng hoảng Nga - Ukraine cũng khiến doanh số loại phương tiện xanh bùng nổ chưa từng có.

Theo số liệu của Công ty dịch vụ kiểm toán và tư vấn PwC (Đức), doanh số xe điện chạy pin toàn cầu trong quý 1/2022 tăng 107% so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó, riêng Trung Quốc tiêu thụ gần 70% số xe điện chạy pin được bán ra trên thế giới trong quý đầu năm, nhiều gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Tại nền kinh tế số một châu Á này, một số thương hiệu như BMW thậm chí ghi nhận doanh số xe điện chạy pin tăng 3 lần.