Nhóm thứ hai là cuộc cạnh tranh của 4 thương hiệu quen mặt H...
21/07/2022
bởi Ngọc Châu
Nhóm thứ hai là cuộc cạnh tranh của 4 thương hiệu quen mặt Honda, Mazda, Mitsubishi, VinFast. Điểm đặc biệt trong thứ bậc của 4 hãng này này thay đổi theo vòng tròn so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu nửa đầu 2021 Honda bán kém nhất trong 4 thương hiệu thì đến 2022 lại vươn lên dẫn đầu. Ngược lại VinFast từ chỗ đứng cao nhất nhóm 4 năm ngoái thì năm nay lại đứng cuối.
Ở nhóm xếp dưới, Honda là thương hiệu có mức tăng trưởng cao nhất so với cùng kỳ 2021, đạt 73%. Cụ thể, hãng xe Nhật Bản bán được 20.191 chiếc, nhiều hơn năm ngoái 8.507 chiếc và giành vị trí thứ 4 toàn thị trường của VinFast. Trong 2 quý đầu 2022, City (9.439 xe) và CR-V (5.867 xe) là các mẫu ôtô Honda bán tốt nhất.
Xếp sau Honda với doanh số không thua kém nhiều lần lượt là Mazda (19.455 xe) và Mitsubishi (18.116 xe). Với Mazda, CX-5 và Mazda3 tiếp tục đóng vai trò chủ lực, trong khi Xpander và Attrage vẫn đang "gồng gánh" Mitsubishi.
VinFast ghi nhận doanh số giảm nhẹ so với 6 tháng đầu 2021. Thương hiệu Việt bán được 14.695 xe với Fadil là cái tên ăn khách nhất (9.566 xe), xếp thứ hai là mẫu xe điện VF e34 (2.141 xe). Ngày 15/7 vừa qua, VinFast công bố dừng kinh doanh xe xăng, chỉ trả nốt những đơn do khách đã đặt.
Ở nhóm cuối cùng là những Ford, Suzuki, Isuzu. Tương tự VinFast, doanh số lũy kế 6 tháng đầu 2022 của Ford cũng giảm so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 9.697 xe. Sau khi dừng bán EcoSport, Ford hiện chỉ bán 3 mẫu Ranger, Everest và Explorer. Trong đó, Ranger vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" của thương hiệu oval xanh khi chiếm hơn 66% lượng xe bán ra.
Cũng có mức thị phần dưới 5% là Suzuki với doanh số 9.171 xe. Tuy nhiên khác Ford, Suzuki bán nhiều hơn cùng kỳ năm ngoái 2.398 xe và đạt mức tăng trưởng 35%. Trong số 4 mẫu xe con hãng đang phân phối tại Việt Nam, XL7 bán tốt nhất (3.666 xe), cao hơn đáng kể tổng doanh số Ertiga, Ciaz và Swift.
Với việc VinFast dừng bán xe xăng, phân khúc phổ thông nửa cuối 2022 trở lại là cuộc cạnh tranh của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc. Trong đó, Toyota với loạt xe bán tốt như Raize, Vios, Corolla Cross hứa hẹn tiếp tục đóng góp chính vào doanh số xe Nhật. Xét riêng các thương hiệu Hàn Quốc, dải sản phẩm đa dạng, đồng đều về doanh số hơn là lợi thế của Kia trước Hyundai khi kết thúc năm 2022. Tuy vậy, nếu Hyundai Thành Công có thể đáp ứng đủ nguồn cung, thứ hạng có thể thay đổi.
Mặt khác, tình trạng khan hàng do đứt gãy chuỗi cung ứng cũng mở ra cơ hội có thêm thị phần cho những cái tên mới hoặc sắp ra mắt, như Honda HR-V 2022, Nissan Kicks (CUV cỡ B) hay Ford Territory, Kia Sportage (CUV cỡ C). Đa số mẫu ôtô ăn khách nhất ở hai phân khúc này đều thường xuyên không sẵn xe giao ngay.
Ở nhóm xếp dưới, Honda là thương hiệu có mức tăng trưởng cao nhất so với cùng kỳ 2021, đạt 73%. Cụ thể, hãng xe Nhật Bản bán được 20.191 chiếc, nhiều hơn năm ngoái 8.507 chiếc và giành vị trí thứ 4 toàn thị trường của VinFast. Trong 2 quý đầu 2022, City (9.439 xe) và CR-V (5.867 xe) là các mẫu ôtô Honda bán tốt nhất.
Xếp sau Honda với doanh số không thua kém nhiều lần lượt là Mazda (19.455 xe) và Mitsubishi (18.116 xe). Với Mazda, CX-5 và Mazda3 tiếp tục đóng vai trò chủ lực, trong khi Xpander và Attrage vẫn đang "gồng gánh" Mitsubishi.
VinFast ghi nhận doanh số giảm nhẹ so với 6 tháng đầu 2021. Thương hiệu Việt bán được 14.695 xe với Fadil là cái tên ăn khách nhất (9.566 xe), xếp thứ hai là mẫu xe điện VF e34 (2.141 xe). Ngày 15/7 vừa qua, VinFast công bố dừng kinh doanh xe xăng, chỉ trả nốt những đơn do khách đã đặt.
Ở nhóm cuối cùng là những Ford, Suzuki, Isuzu. Tương tự VinFast, doanh số lũy kế 6 tháng đầu 2022 của Ford cũng giảm so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 9.697 xe. Sau khi dừng bán EcoSport, Ford hiện chỉ bán 3 mẫu Ranger, Everest và Explorer. Trong đó, Ranger vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" của thương hiệu oval xanh khi chiếm hơn 66% lượng xe bán ra.
Cũng có mức thị phần dưới 5% là Suzuki với doanh số 9.171 xe. Tuy nhiên khác Ford, Suzuki bán nhiều hơn cùng kỳ năm ngoái 2.398 xe và đạt mức tăng trưởng 35%. Trong số 4 mẫu xe con hãng đang phân phối tại Việt Nam, XL7 bán tốt nhất (3.666 xe), cao hơn đáng kể tổng doanh số Ertiga, Ciaz và Swift.
Với việc VinFast dừng bán xe xăng, phân khúc phổ thông nửa cuối 2022 trở lại là cuộc cạnh tranh của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc. Trong đó, Toyota với loạt xe bán tốt như Raize, Vios, Corolla Cross hứa hẹn tiếp tục đóng góp chính vào doanh số xe Nhật. Xét riêng các thương hiệu Hàn Quốc, dải sản phẩm đa dạng, đồng đều về doanh số hơn là lợi thế của Kia trước Hyundai khi kết thúc năm 2022. Tuy vậy, nếu Hyundai Thành Công có thể đáp ứng đủ nguồn cung, thứ hạng có thể thay đổi.
Mặt khác, tình trạng khan hàng do đứt gãy chuỗi cung ứng cũng mở ra cơ hội có thêm thị phần cho những cái tên mới hoặc sắp ra mắt, như Honda HR-V 2022, Nissan Kicks (CUV cỡ B) hay Ford Territory, Kia Sportage (CUV cỡ C). Đa số mẫu ôtô ăn khách nhất ở hai phân khúc này đều thường xuyên không sẵn xe giao ngay.
Tin mới nhất
2 Bình luận