Mazda BT-50 2021 xuất hiện trên trang chủ của hãng, ngày ra mắt chính thức không còn xa

11/07/2021 bởi Car Bro

Đáng chú ý, ở lần nâng cấp lên thế hệ mới này Mazda BT-50 2021 không hề bị cắt bỏ trang bị khi về Việt Nam.

Gần 1 tháng sau khi giới đại lý mở cọc rộng rãi Mazda BT-50 2021, mới đây những thông tin ban đầu về mẫu bán tải này đã được đăng tải lên trang chủ của Mazda Việt Nam nhưng thời điểm ra mắt chính thức của BT-50 mới vẫn chưa được hé lộ. Trước đó, có tư vấn bán hàng chia sẻ xe sẽ được “lên sàn” ngay trong tháng 7 này nhưng có người lại nói rằng phải đến cuối năm. Tuy nhiên, với việc xuất hiện trên website của hãng, rất có thể trong nay mai Mazda BT-50 2021 sẽ được  giới thiệu.

Thông tin về Mazda BT-50 2021 đã xuất hiện trên trang chủ của hãng.

Thông tin về Mazda BT-50 2021 đã xuất hiện trên trang chủ của hãng.

Thuộc thế hệ thứ 3, mẫu bán tải này vẫn sẽ tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 4 phiên bản và theo thông tin trước đó từ phía đại lý, giá bán của Mazda BT-50 2021 sẽ tăng khá mạnh từ 80 triệu cho tới tận 145 triệu đồng. Cụ thể như sau:

Phiên bản Giá dự kiến Mức chênh lệch so với đời cũ
BT-50 4x2 MT 659.000.000 80.000.000
BT 50 4x2 AT 709.000.000 95.000.000
BT-50 4x2 AT Luxury 789.000.000 145.000.000
BT-50 4x4 AT Premium 849.000.000 100.000.000

Tư vấn bán hàng khẳng định mức giá dự kiến trên sẽ là giá chính thức của Mazda BT-50 2021 (Đơn vị: Đồng).

Mazda BT-50 2021 được phát triển dựa trên khung gầm của Isuzu D-Max 2021 khiến chiều dài ngắn hơn 85 mm, chiều rộng tặng 20 mm, chiều cao thấp hơn 31 mm và chiều dài cơ sở giảm tới 95 mm so với đời cũ. Tiếp đến, cả 4 phiên bản của Mazda BT-50 2021 cũng sẽ sử dụng chung khối động cơ dầu, dung tích 1.9L của Isuzu D-Max 2021 với các thông số kỹ thuật là 148 mã lực và 350 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Không chỉ sử dụng chung khung gầm, Mazda BT-50 2021 còn “bê nguyên” khối động cơ của Isuzu D-Max 2021 sang.

Không chỉ sử dụng chung khung gầm, Mazda BT-50 2021 còn “bê nguyên” khối động cơ của Isuzu D-Max 2021 sang.

Thiết kế của Mazda BT-50 2021 vẫn theo đuổi ngôn ngữ Kodo quen thuộc với lưới tản nhiệt cỡ lớn, khá giống CX-8. Cụm đèn trước của xe được sử dụng bóng LED còn đèn LED định vị ban ngày, xi-nhan điều hướng và đèn sương mù được tích hợp đặt dọc gần khu vực cản trước. Theo thông số trên trang chủ của Mazda Việt Nam, BT-50 mới có góc tới là 30,5 độ và góc thoát là 24,2 độ, đi kèm khả năng lội nước lên đến 800 mm.

Thiết kế của Mazda BT-50 2021 vẫn theo phong cách Kodo quen thuộc, không được cứng cáp và hầm hố như các đối thủ khác cùng phân khúc.

Thiết kế của Mazda BT-50 2021 vẫn theo phong cách Kodo quen thuộc, không được cứng cáp và hầm hố như các đối thủ khác cùng phân khúc.

Bước vào bên trong, nội thất của Mazda BT-50 2021 lại khá giống với Isuzu D-Max 2021. Đáng chú ý, xe vẫn được trang bị màn hình giải trí 9 inch có độ phân giải HD và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto tương tự như ở thị trường Thái Lan. Một số tiện nghi khác bao gồm ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng độc lập đi kèm cửa gió cho hàng ghế sau, gương chống chói tự động, khóa vi sai cầu sau và gài cầu điện tử.

Nội thất của Mazda BT-50 2021.

Nội thất của Mazda BT-50 2021.

Về trang bị an toàn, đúng như dự đoán 2 tính năng hấp dẫn là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau khi lùi sẽ không bị cắt bỏ trên Mazda BT-50 2021 khi về Việt Nam. Các trang bị an toàn cơ bản còn lại vẫn tương đối đầy đủ và đạt chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP.