Kinh doanh phụ tùng ô tô giả nở rộ vì lãi hơn cả bán ma túy

01/08/2021 bởi Car Bro

Theo tập đoàn Daimler - công ty mẹ của Mercedes-Benz, trong năm 2020, đã có hơn 1,7 triệu phụ tùng ô tô giả bị tịch thu.

Đại dịch Covid-19 đã khiến phần lớn các hãng ô tô trên thế giới đều phải đối mặt nhiều khó khăn. Trong khi đó, thị trường phụ tùng ô tô giả lại nở rộ trong giai đoạn đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.

Theo ông Florian Adt, giám đốc sở hữu trí tuệ sản phẩm hợp pháp của tập đoàn Daimler hay công ty mẹ của Mercedes-Benz, trong năm 2020, đã có hơn 1,7 triệu phụ tùng ô tô giả bị tịch thu. Trong đó, riêng tập đoàn Daimler đã hỗ trợ hoặc khởi xướng 550 vụ đột kích phụ tùng ô tô giả của lực lượng cảnh sát.

So với năm 2019, số lượng phụ tùng ô tô giả bị tịch thu đã tăng nhẹ. Điều này khá bất ngờ vì theo tập đoàn Daimler, trong năm 2020 đã có không ít vụ đột kích của lực lượng cảnh sát đã bị hủy bỏ vì nhiều tòa án tạm thời đóng cửa.

Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 nên những giao dịch mua bán phụ tùng ô tô giả trực tuyến đã tăng mạnh. Tập đoàn Daimler nhận thức rõ điều này nên đã can thiệp và gỡ được 138.000 phụ tùng ô tô giả trên các nền tảng mua bán trực tuyến. Con số này tăng gần gấp 3 lần so với giai đoạn trước đại dịch Covid-19.

Trong số các phụ tùng ô tô giả, tập đoàn Daimler tập trung nhiều nhất vào những sản phẩm liên quan đến an toàn như đĩa phanh hoặc vành la-zăng. Những phụ tùng giả này trông như thật nhưng thường là "hàng nhái" kém chất lượng, "thậm chí còn không đáp ứng được những tiêu chuẩn hợp pháp tối thiểu".

Tập đoàn Daimler đã thử nghiệm một số phụ tùng giả của xe Mercedes-Benz bán trên thị trường. Qua thử nghiệm, tập đoàn này thấy má phanh giả khiến khoảng cách phanh của xe dài hơn đáng kể và nhanh mòn hơn so với phụ tùng chính hãng. Ngoài ra, tập đoàn Daimler còn tung ra hình ảnh của một loại vành AMG "nhái" bị nứt 2 chấu trong quá trình thử nghiệm.

Má phanh giả (bên trái) và hàng chính hãng

Má phanh giả (bên trái) và hàng chính hãng

Xe dùng má phanh giả (màu nâu) có quãng đường phanh dài hơn

Xe dùng má phanh giả (màu nâu) có quãng đường phanh dài hơn

Mâm AMG giả (bên phải) và hàng chính hãng

Mâm AMG giả (bên phải) bị nứt 2 chấu sau khi thử nghiệm thực tế và hàng chính hãng

Nguy hiểm tiềm ẩn của phụ tùng ô tô giả là điều không ai có thể phủ nhận. Tuy nhiên, chúng lại có sức hấp dẫn lớn với những kẻ bất lương vì theo Hiệp hội thương mại Unifab, bán phụ tùng ô tô giả còn lãi hơn cả ma túy.

Theo tập đoàn Daimler, cách tốt nhất để tránh mua phải phụ tùng ô tô giả đương nhiên là chọn những đại lý chính hãng hoặc công ty uy tín. Ngoài ra, khách hàng cũng không nên ham rẻ mà phải cảm thấy đề phòng khi phụ tùng ô tô có giá thấp bất thường. Ngay cả việc chúng được rao bán trên các trang thương mại điện tử lớn cũng không phải là cơ sở để tin tưởng. Trong năm 2017, công ty Amazon từng bị tập đoàn Daimler kiện vì rao bán phụ tùng ô tô giả, cụ thể là nắp trục bánh xe Mercedes-Benz, trên trang thương mại điện tử của mình.

Daimler không phải là hãng xe duy nhất đau đầu vì tình trạng phụ tùng ô tô giả bán tràn lan trên thị trường. Trong năm 2019, hãng Porsche từng thẳng thừng nêu tên Trung Quốc như quốc gia sản xuất phần lớn các phụ tùng ô tô giả bị tịch thu trong năm 2018.

Tại Việt Nam, cũng đã từng có không ít người mua nhầm phải phụ tùng ô tô giả. Ví dụ điển hình như trường hợp của một người dùng Mercedes-Benz GLC mua phải mâm AMG "nhái" với giá 70 triệu đồng. Được quảng cáo là hàng "xịn" tháo xe nhưng bộ mâm này đã bị vỡ làm đôi sau khi gặp vật cản là một cục đá. Sự việc này từng thu hút sự chú ý của nhiều người dùng Mercedes-Benz vào thời điểm năm 2019. Sau sự việc này, Mercedes-Benz Việt Nam đã nhanh chóng lên tiếng cảnh báo khách hàng của mình.

Bộ mâm AMG cho Mercedes-Benz GLC được quảng cáo là “hàng tháo xe” có giá 70 triệu đồng thực chất là phụ tùng giả

Bộ mâm AMG cho Mercedes-Benz GLC được quảng cáo là “hàng tháo xe” có giá 70 triệu đồng thực chất là phụ tùng giả

Tin mới nhất

Đánh giá nhanh Hồng Kỳ E-HS9 2022 - đối thủ tiềm năng của VinFast VF9 tại Việt Nam

Tại Việt Nam, Hồng Kỳ E-HS9 2022 được chia thành 4 phiên bản với giá bán dao động từ 2,678 - 3,688 tỷ đồng, đắt gấp đôi VinFast VF9.

Hồng Kỳ - thương hiệu sản xuất xe cho Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình - sẽ ra mắt Việt Nam vào ngày mai

Sau Trung Đông và Nhật Bản, thương hiệu xe sang Hồng Kỳ sẽ tiếp tục ra mắt thị trường Việt Nam qua sự kiện trực tuyến diễn ra vào ngày 19/1/2022.

Ferrari F8 Tributo màu xám đầu tiên về nước xuất hiện ở Sài thành, chủ nhân là 1 ẩn số

Sau gần 2 tháng về nước và lăn bánh tại thành phố Đà Nẵng, chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo màu xám đầu tiên về Việt Nam đã bị bắt gặp lăn bánh tại Sài thành. Như vậy, số lượng xe Ferrari F8 Tributo ở trong Nam đang là 3 chiếc.

Ford Mondeo 2022 chính thức trình làng, cạnh tranh Toyota Camry và Honda Accord

Khác với thế hệ cũ, Ford Mondeo 2022 sẽ là mẫu sedan cỡ trung dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Tối nay, ngày 17/1/2022, hãng Ford đã chính thức vén màn thế hệ mới của dòng sedan cỡ trung Mondeo tại thị trường Trung Quốc trong sự kiện trực tuyến. Do liên doanh Changan-Ford sản xuất, Mondeo mới sẽ dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ và châu Âu, mẫu sedan cỡ tr

Lamborghini Aventador mui trần màu xanh cốm âm thầm nhập tịch Việt Nam, chủ nhân lập tức độ pô khủng

Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster mới được mang vào dải đất hình chữ S mang màu xanh cốm Verde Ithaca và đã được chủ nhân cho lắp ống xả độ với chất liệu titanium.