Hyundai Tung Át Chủ Bài Ionig 5 Khởi Động Cuộc Đua Điện Khí Hóa Tại Việt Nam

27/04/2022 bởi Tân Quốc Vương

Sau những thông tin đã rò rỉ trước đó vào đầu năm 2021. Vào ngày 26/4 vừa qua tại nhà máy nằm ở Ninh Bình. Hyundai Thành Công đã ra mắt mẫu xe điện mới Hyundai Ioniq 5Những chiếc xe đầu tiên được đưa về đều là xe nhập khẩu. So với các thị trường từng ra mắt dòng xe này, Ioniq 5 không có nhiều khác biệt. Xe đưa về thời gian đầu đều phục vụ mục đích thăm dò thị trường, bao gồm công tác nghiên cứu công nghệ và tính khả thi tại Việt Nam.

Hyundai Ioniq 5 trở thành mẫu xe điện thứ 4 được ra mắt tại thị trường trong nước, sau Porsche Taycan, VinFast VF-e34 và VinFast VF-8. Tất cả đều là xe chưng bày, chưa có bản thương mại và giá bán. Tuy vậy, nhiều đại lý lại cho biết một lượng nhỏ khách hàng giới hạn vẫn có thể mua được mẫu xe này nhưng có những điều kiện riêng, không công bố rộng rãi, như cách đang bán xe Genesis hiện nay. Theo TC Motor, thương hiệu này có những hợp tác nhất định với các hãng xe trong nước để có giải pháp sạc điện phù hợp nhất cho thị trường VIệt Nam. Trong giai đoạn đầu, Ioniq 5 sẽ trưng bày tại các đại lý của Hyundai trên toàn quốc. Mức giá không tiết lộ, nhưng được đồn đoán khoảng 1,5-1,7 tỷ đồng.

Ioniq 5 là người anh em của Kia EV6 từng được Thaco giới thiệu trong một sự kiện cuối 2021, có thể ra mắt chính thức vào quý III năm nay. Mặc dù được sản xuất bởi Ioniq, thương hiệu chuyên sản xuất xe điện của Hyundai, mẫu xe này vẫn mang logo của tập đoàn mẹ. Xe sở hữu thiết kế retro nhưng vẫn thiên hướng tương lai.

Hyundai Ioniq 5 có các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.635 x 1.890 x 1.605 (mm), chiều dài cơ sở 3.000 mm. So với những mẫu xe Hyundai khác, xe ngắn hơn Elantra và cao hơn Kona khoảng 51 mm nhưng chiều dài cơ sở lại tốt hơn Palisade. Trong nhóm xe điện, Ioniq 5 có kích thước tương đồng Ford Mustang Mach-E và Nissan Ariya. Còn so với VinFast VF 8, Ioniq 5 nhỏ hơn đôi chút khi mẫu xe Việt có kích thước tổng thể 4.750 mm x 1.900 mm x 1.660 mm. Giá của VF-8 tại Việt Nam là 1,057-1,237 tỷ đồng.

Chiều dài cơ sở luôn là một lợi thế của xe điện so với xe xăng, dầu cùng cỡ, bởi không tốn nhiều không gian cho các chi tiết cơ khí. Ioniq 5 là mẫu xe Hyundai đầu tiên sử dụng nền tảng E-GMP (Electric-Global Modular Platform), do tập đoàn Hàn Quốc phát triển dành riêng cho xe điện cỡ nhỏ với khung gầm kéo dài, cho phép các kỹ sư Hyundai phóng khoáng hơn trong khâu phát triển. Cùng với thiết kế sàn xe phẳng, không gian hai hàng ghế của Ioniq rộng hơn nhiều những mẫu xe xăng cỡ C cùng kích thước.

Ngoại hình Ioniq 5 lấy cảm hứng từ chiếc Pony, mẫu ôtô đầu tiên của người Hàn Quốc. Xe có đèn pha dạng đôi, thiết kế nắp ca-pô hay đuôi xe đều được làm khá vuông vức thay vì kiểu mềm mại như nhiều mẫu xe điện trên thị trường. Việc không cần các khe hút gió làm mát động cơ như xe xăng giúp cấu trúc của Ioniq 5 liền khối từ trước ra sau. Những đường gân nổi trên thân xe kiểu 3D tương tự Tucson. Nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ điểm ảnh (pixel) như cụm đèn LED trước/sau. Bộ vành theo xe là loại 20 inch. Tay nắm cửa dạng ẩn vào thân giúp giảm lực cản của gió.

Khoang nội thất được Hyundai gọi là "Living space", với triết lý tối giản khi sử dụng hai màn hình kích thước 12 inch nối dài trên táp-lô làm điểm nhấn chính, màn hình cho người lái sử dụng cụm đồng hồ tùy biến được thông tin và cách thức hiển thị, và màn cảm ứng trung tâm được bổ trợ bởi màn HUD thực tế ảo tăng cường cung cấp dữ liệu cần thiết cho người dùng. Hệ thống thông tin giải trí kết nối Apple CarPlay/Android Auto, camera 360 độ. Xe không có bảng điều khiển trung tâm theo chiều dọc như các mẫu xe xăng. Vô-lăng hai chấu kèm các phím bấm vật lý.

Hầu hết các bề mặt người dùng chạm đến, chẳng hạn ghế ngồi, trần, ốp cửa hay tựa tay đều chế tạo từ chất liệu thân thiện với môi trường như nhựa tái chế từ vỏ chai, sợi gốc thực vật hay sợi len tự nhiên.

Các mẫu Ioniq 5 được đưa về nước sử dụng bộ pin dung lượng 72,6 kWh, mức cao nhất trong các tùy chọn của dòng xe này, đáp ứng cấu trúc điện áp kép 400V/800V, theo Hyundai, phạm vi hoạt động của mẫu Ioniq 5 được ra mắt tại Việt Nam vào khoảng 450 km cho một lần sạc đầy, có các tùy chọn cổng sạc gồm bộ sạc nhanh DC công suất 350 kW với tốc độ sạc 10-80% trong 18 phút, bộ sạc DC công suất 50 kW cho phép sạc 80% pin trong 56 phút. Và nếu sạc bằng nguồn điện gia dụng AC công suất 10,9 kW, xe mất 6,6 giờ để sạc đầy lên 100%.

Hệ thống an toàn trên Hyundai Ioniq 5 phong phú theo gói công nghệ smartsense của Hyundai. Những chức năng gồm có như cân bằng điện tử, chống trượt, hỗ trợ khởi hành ngang/xuống dốc, giám sát hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù cả phía trước và khi lùi xe, điều khiển hành trình thông minh thích ứng Smart Cruise Control, hỗ trợ giữ làn đường, cảm biến áp suất lốp, 6 túi khí... Ngoài ra, xe còn có nhiều tính năng hỗ trợ cho các chuyến đi chơi xa, như dùng làm nguồn cấp năng lượng cho các thiết bị điện gia dụng.

Hyundai Ioniq 5 vừa nhận được 3 giải thưởng tại World Car Awards 2022, gồm giải Xe của năm, Xe điện của năm và Thiết kế xe của năm.