15 cụm đồng hồ độc đáo trên xe hơi

04/08/2021 bởi Đội trưởng CarBro

Lexus LFA

Là một siêu xe đặc biệt, LFA sở hữu những công nghệ hàng đầu của hãng xe Nhật, từ thân xe bằng carbon cho đến động cơ V10 nhỏ như loại V8 truyền thống và nhẹ như V6 thông thường, và một cụm đồng hồ kỹ thuật số khác biệt.

Thiết bị ở LFA gồm một đồng hồ tròn chính giữa, nhưng có thể dịch chuyển sang bên, và bốn phần phụ bao quanh. Ngoài những thông tin chính như tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ còn hiển thị những thông tin như thời gian chạy từng vòng đường đua.

Alfa Romeo Montreal

Ảnh: Alfa Romeo

Những mẫu xe Alfa những năm 1960 và 1970 có một số kiểu đồng hồ rất đặc biệt mà các mẫu hiện hành như Stelvio và Giulia vẫn sử dụng. Nhưng ấn tượng nhất là trên mẫu coupe V8 Montreal, khi có tới 8 đồng hồ khác nhau gọn trong tầm nhìn của tài xế mà vẫn giữ được hình dạng la bàn đôi đặc trưng.

Porsche 911

Ảnh: Porsche

Porsche tái sáng tạo với cụm 5 đồng hồ truyền thống cho mẫu 911 thế hệ 996 (1999-2005). Sự tập trung hướng vào đồng hồ đua vòng tua máy, đồng thời giảm chiều rộng tổng thể của cả cụm, giải quyết rắc rối khi một phần đồng hồ trước đây bị vô-lăng che khuất do quá dàn trải. Ngoài đồng hồ tốc độ cơ có thêm màn hình kỹ thuật số nhỏ hiển thị tốc độ ngay trong đồng hồ vòng tua máy.

Lamborghini Reventon

Ảnh: Lamborghini

Reventon - siêu xe phiên bản giới hạn, thân xe bằng carbon - từng gây chú ý lớn khi xuất hiện vào 2007. Nhưng ngoại hình thực tế không đặc biệt quá nhiều so với một chiếc Murcielago, cho đến khi ai đó ngồi vào sau vô-lăng.

Cụm đồng hồ gồm 3 màn hình TFT lấy cảm hứng từ máy bay phản lực cơ chiến đấu, thậm chí có một đồng hồ đo lực gia tốc của động cơ V12 công suất 641 mã lực.

BMW E36 M3 (1990-2000)

Ảnh: BMW

Trong suốt hơn một nửa thế kỷ, cho tới khi đồng hồ kỹ thuật số kiểu mới xuất hiện, đồng hồ của xe BMW vẫn là bậc thầy trong phong cách và sự rõ ràng.

Đồng hồ trên mẫu E46 M3 lại đặc biệt được ưa thích, kết hợp giữa đèn màu cam dịu nhẹ, viền crôm, kim cũng màu cam và một loạt đèn ở đồng hồ đua vòng tua máy như dấu hiệu cảnh báo động cơ.

Chevrolet Corvette C4

Đồng hồ kỹ thuật số từng là phụ kiện phải có trên các mẫu xe hiệu suất cao đầu những năm 1980, và có thể bắt gặp từ Audi Quatro đến Nissan 300ZX, hay thậm chí sau đấy là Honda S2000 vào đầu những năm 2000. Nhưng C4 Corvette được vinh danh bởi là một trong số ít trông vẫn mới mẻ vào ngày hôm nay. Nhưng điều thú vị là đồng hồ công-tơ-mét - phía trên bên phải - lại rất không kỹ thuật số.

Lexus IS

Ảnh: Carscoops

Cũng giống siêu xe LFA, IS cũng xứng đáng có tên trong danh sách. Đồng hồ không phải kiểu quá thông minh, nhưng phong cách - bắt chước đồng hồ đeo tay dạng chronograph (đồng hồ có chức năng đếm thời gian) - là một sự sáng tạo thú vị.

Fiat 500

Ảnh: Car from UK

Chuộng phong cách tối giản trong cách bố trí đồng hồ? Mẫu Fiat 500 thời kỳ đầu, với chỉ một đồng hồ chính giữa cũng thú vị như phong cách ngoại thất. Những gì tài xế thấy chỉ là mấy đèn cảnh báo, đồng hồ tốc độ và công-tơ-mét. Nhưng với động cơ 479-594 phân khối, công suất chỉ khoảng 18-21 mã lực, thì dường như thế là đủ.

TVR Cerbera

Ảnh: Carscoops

Hãng xe Anh TVR tạo ra một số mẫu xe thể thao ấn tượng vào những năm 1990 và 2000, với nội thất cũng đầy sáng tạo như ngoại thất. Mẫu Cerbera sở hữu một loạt đồng hồ phong cách truyền thống, với một số nằm phía sau nửa trên của vô-lăng, cùng hai đồng hồ và một khe gió ở phía sau nửa dưới của vô-lăng.

Pagani Huayra

Ảnh: Marcel Lech

Việc nhìn vào cụm đồng hồ của siêu xe Pagani Huayra được ví như đang xem một bộ phim tài liệu về thiên nhiên, với những con sứa phát sáng trong bóng tối. Thực tế, đồng hồ được làm bằng nhôm và vì thế, có thể bị chói khi bị ánh nắng chiếu vào.

Citroen CX

Ảnh: Pinterest

Rất lâu trước khi công nghệ kỹ thuật số xuất hiện ở cụm đồng hồ, các hãng xe đã nghĩ ra những cách thức để loại bỏ sự nhàm chán từ kiểu đồng hồ tròn cổ điển. Citroen CX đời đầu có một loạt đồng hồ hình vuông, với cách thể hiện và kết hợp trông như cặp kính của Mr. Magoo - một nhân vật hoạt hình.

Audi Virtual Cockpit

Audi từng là hãng đầu tiên đưa ra đồng hồ TFT cỡ lớn lên xe hơi, bắt đầu với TT coupe năm 2014. Toàn bộ màn hình đồng hồ có khả năng chuyển thành bản đồ số. Và khi hiển thị vòng tua máy, màn hình còn rõ ràng hơn phần lớn đồng hồ analogue.

McLaren 720S

McLaren gọi đồng hồ tiêu chuẩn là Full Display Mode, với một màn hình kỹ thuật số phong cách thể thao hiển thị số, vòng tua máy, tốc độ và những chi tiết khác. Đó cũng là nơi hiển thị các chế độ lái như Comfort, Sport hoặc Track. Tuy nhiên, khi tài xế muốn tập trung hoàn toàn vào đường phía trước, màn hình thông thường này sẽ được gập xuống. Thay vào đó là một dải màn hình dẹt, được gọi là Slim Display Mode, chỉ hiện số, vòng tua máy và tốc độ.

Lancia Delta Integrale

Ảnh: Nikolaos Paliousis

6 chiến thắng ở giải đua đường trường World Rally Championship của Lancia Delta Integrale có nghĩa đây là một trong những mẫu xe đường trường tuyệt nhất mọi thời đại. Chiếc hatchback cũng sở hữu cụm đồng hồ gồm một loạt đồng hồ cơ bố trí cùng một loạt đèn cảnh báo trông như ma trận trên buồng lái phi cơ.

Aston Martin Valkyrie

Ảnh: Aston Martin

Valkyrie không có cụm đồng hồ riêng biệt như thông thường. Sự tối giản nhằm giúp tài xế tập trung hoàn toàn vào đường đi phía trước với cabin đơn giản. Mọi núm điều khiển đều nằm trên vô-lăng, và tất cả tín hiệu cần thiết được hiển thị trên một màn hình OLED. Vô-lăng cũng có thể tháo ra giúp tài xế ra, vào dễ hơn, đồng thời có chức năng như một thiết bị an ninh phụ trợ.

Mỹ Anh (theo Carscoops)